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Kollber
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Idade: 39Registrado em: Quinta-Feira, 22 de Fevereiro de 2007
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Opa,
Corrida normal a de Monza. Na minha opnião, foi bem movimentada, mas sem muita emoção. Serviu mesmo para embolar o campeonato de vez com o abandono do Hamilton, a posição intermediária do Webber, a pole do Alonso e até o segundo lugar do Button que eu mesmo tinha descartado em um post anterior.
Lembrando que a diferença entre o primeiro e o quinto colocado é de apenas 24 pontos num campeonato onde a vitória vale 25...
Reinaldo, meu caro, você conseguiu para a fiança?
Abraço!
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reinaguimar
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Idade: 42Registrado em: Segunda-Feira, 23 de Julho de 2007
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| Kollber escreveu: |
Reinaldo, meu caro, você conseguiu para a fiança?
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Não compreendi, na verdade suspeito, mas não compreendi!
Quanto a corrida, bem, espero que o Massa continue longe do Alonso em pontos, porque, senão vai ser impossível aguentar o Galvão falando que a Ferrari cagou com o Massa e que mais uma vez o campeonato esta sendo tirado dele e tals....
No mais a corrida valeu pelo Button, e pela jogada do Vettel, achei que ele ia receber a bandeirada pelos boxes.
Pergunta inocente:
Porque voltaram as propagandas contra o cigarro. Não sou contra mas fiquei com a pulga atras da orelha.
Abraços
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Kollber
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Idade: 39Registrado em: Quinta-Feira, 22 de Fevereiro de 2007
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Opa,
| reinaguimar, escreveu: |
| Não compreendi, na verdade suspeito, mas não compreendi! |
É porque você sumiu!! Pensei que estava preso... 
Abraço!
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reinaguimar
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Sexo:
Idade: 42Registrado em: Segunda-Feira, 23 de Julho de 2007
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F1 ta meio f*** de comentar...
Abraços
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PlayMobile
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Idade: 33Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Setembro de 2006
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Corrida mediana em Monza. 
A largada foi sensacional, Button e Massa atacando Alonso, ele desesperado não sabia por onde ia. Eu, com esperanças de ver o Hamilton numa briga violenta contra as Ferraris, me sai na primeira volta. Acabou embolando tudo de novo. Não descarto ninguém desse título, a RBR vai ser a favorita pra Singapura, mas McLaren e Ferrari vão fazer de tudo pra ganhar também. Pena o Massa não ter uns 10, 20 pontinhos a mais ali... ia ser lindo ver 6 pilotos brigando ponto a ponto até o fim.
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melqui D'black
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Idade: 39Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Setembro de 2008
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A única maneira dfe o campeonato embolar ainda mais daqui para frente, Playmobile, é ter chuva ou os líderes quebrarem em cada corrida.O detestável Alonso chegou em terceiro com Button colado nele.Vou de Button pra quebrar o Alonso.Webber ainda é mais favorito que Hamilton, então aposto numa chuvinha em Cingapura pra acabar com a graça de todo mundo.
Hamilton e Kubica se dão bem, se o polonês largasse numa chuva entre os três, chegaria entre os três, sem dúvida.Pq é a única maneira de alguém com um carro não tão bom quanto RBR vencer.Na boa, Devo admitir a hipótese de McLaren e Ferrari acabarem com a graça do Touro Vermelho é muito forte.Se RBR puser algum piloto no pódio do campeonato, que seja Webber.Torço pelo campeonato de motores ficar com McLaren.Como é raro um dos corredores prateados quebrarem por causa de motor, que eles corram o mais cuidadosamente na frente de todos.Ferrari que se explooooooodaaaa!!!
Eu vou de Hamilton até o final.Ele está mais experiente, rápido e equilibrado pra ganhar agora um campeonato.Torço pra que dê chuva em todos, e que ele não quebre.E vocês, façam valer seus palpites:
RBR será mesmo campeã esse ano?
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PlayMobile
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Idade: 33Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Setembro de 2006
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Cara, também torço muito pro Hamilton ou Button ou Webber.
Vettel e Alonso me dão nojo.
Pra mim a Mclaren ganha o campeonato de construtores. Button e Hamilton são mais dupla do que Vettel e Webber.
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PlayMobile
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Idade: 33Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Setembro de 2006
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Achei no G1 uma matéria interessante sobre o equilibrio que esse ano tem se mostrado na F1.
E lá tem um gráfico de como ficaria a disputa se fosse pela pontuação antiga:
Hamilton seria líder com um ponto a mais que Webber.
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reinaguimar
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Idade: 42Registrado em: Segunda-Feira, 23 de Julho de 2007
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| Citação: |
Pit Stop: Briatore pode voltar à F-1 na chefia da Ferrari
Flávio Briatore foi banido da F-1 em 2009 por ter comandado um escândalo envolvendo um acidente de Nelsinho Piquet que beneficiou Fernando Alonso no GP de Cingapura de 2008. Agora, boatos que correm pelos bastidores da categoria dão conta de que ele pode voltar. E segundo o comentarista Fábio Seixas, o retorno aconteceria na Ferrari. Briatore assumiria o lugar de Stefano Domenicali no comando da escuderia italiana.
A história envolvendo o ex-chefe da Renault foi um dos temas da edição desta terça-feira do Pit Stop, que também falou das expectativas para o GP de Cingapura e da possibilidade de Lucas Di Grassi perder a vaga na Virgin para o “dinheiro Belga”.
FONTE:
Esporte Uol (Fabio Seixas)
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rafaelrss
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Idade: 44Registrado em: Terça-Feira, 14 de Fevereiro de 2006
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Ferrari e Briatore
Melhor Retorno, melhor casamento.... Impossível! 
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uzonfresh
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Idade: 41Registrado em: Segunda-Feira, 30 de Março de 2009
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O GP de Cingapura até foi bom, com algumas ultrapassagens interessantes e estratégias de boxes (tanto certas como erradas). O que a RBR fez com o Vettel chamando ele pro box foi ridículo!
Porém eu como torcedor da McLaren fiquei decepcionado com o resultado, aconteceu tudo o que não podia acontecer. Alonso ganhando, Webber pontuando bem, Vettel pontuando bem e Hamilton não pontuando.
Pro ponto forte da corrida voto no carro do Kovalainen pegando fogo e ele demorando um bom tempo pra sair. Ou o finlandês tem sangue de gelo ou ele ficou tão apavorado que travou dentro do carro! 
Editado pela última vez por uzonfresh em Segunda Setembro 27, 2010 10:07, num total de 1 vez |
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PedroJungbluth
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Idade: 42Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Abril de 2006
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a red bull poderia ter adiantado a parada, mas se ficasse mais na pista apenas ia aumentar a distância para Alonso, já que na volta de saída ambos já estavam mais rápidos. Portanto não entendi a indignação de tood muno, esqueceram que a ferrari Também pode alterar suas paradas para prejudicar a concorrência, que não é um jogo de um só?
Vettel esperou alonso parar, mas Alonso atrasou a parada para que ambos gastassem bem os pneus. Muito esperto o espanhol. Quando ambos trocaram os pneus, saíram 1 segundo mais rápidos. Se Vettel adiantasse a parada, teria chances de passar Alonso, mas ficando na pista nada adiantaria.
Achei a corrida muito divertida, me lembrou eu mesmo correndo de kart de noite. Lógico que os karts deles são um tanto mais caros. Muitos toques, disputas por posição... bacana.
Hamilton não fez cagada. Pequeno erro técnico, deveria ter aberto mais na curva, acho que passaria. Mas foi muito no limite, e é fácil falar agora. Fez o que era certo, ficou mais rápido que Webber e tentou passar. Palmas para ele, nem sempre as coisas dão certo. Em Monza ele cometeu erro de julgamento e foi afobado, mas aqui não, ele fez o que tinha que fazer.
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PlayMobile
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Sexo:
Idade: 33Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Setembro de 2006
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Por favor, Kubica no lugar do Massa. Esse Polonês mostrou que merece um carro bom. Que ultrapassagens foram aquelas??? Esse Massa é um bundão, não consegue passar ninguém.
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Endeaver
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Idade: 39Registrado em: Sábado, 6 de Março de 2010
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Eu nem perco tempo torcendo para o Massa, ontem ele demonstrou que não quer nada mesmo!
Parece que o Vettel começou a pensar no campeonato, e não arriscou passar o Alonso, ficou uma corrida à parte.
Estou torcendo para o Webber levar este título.
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reinaguimar
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A princípio, marca alemã seria fornecedora de motores para as equipes do grid
Durante o Salão do Automóvel de Paris, nesta semana, Matthias Muelleer, novo presidente da Porsche, revelou que a marca alemã está considerando a possibilidade de retornar à F-1.
Em entrevista à "Autocar", o dirigente disse que espera ampliar as atividades da marca no automobilismo, já que atualmente a Porsche conta com a parceria da Audi e Volkswagen.
Segundo Mueller, Porsche ou Audi devem ter um carro na LMP1 no futuro, ao passo que a outra marca deve entrar na principal categoria do automobilismo.
"Com LMP1, há duas classes e duas marcas _Audi e Porsche. Não desejamos ambas na LMP1 [uma contra a outra]. Isso não é divertido", disse o dirigente.
"Então, precisamos discutir o que faz mais sentido para as marcas, com uma na LMP1 e outran a F-1. Então teremos uma longa rodada de discussão sobre os prós e contras."
A entrada da Porsche na F-1 deve ser como fornecedora de motores, a princípio, em vez de ter uma equipe própria. Assim, faria mais sentido para a marca entrar na categoria em 2013, quando haverá novas regras para motores.
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